机油，即机油，英文名称：Engineoil。
密度几乎为零。
91 x 103 x 103（kg / m3）可减少电机润滑和冷却，冷却和冷却辅助，密封泄漏，防锈和耐腐蚀，以及减震。
被称为汽车的血液。
该油由两部分组成，基础油和添加剂。
基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本特性。添加剂可以补偿和改善基础油的性能并提供一些新的性能。它是润滑油的重要组成部分。
瓶子里的每个人都应该看到像10w-40,0w-40这样的标志。他们是什么意思？
这是油标签的问题。这是最简单和最严重的问题。
有关快速参考，请参阅以下示例。
“SN”部分显示了油的类型及其分类。
S表示使用汽油发动机，柴油发动机对应字母C.如果S和C都可用，则意味着可以使用汽油和柴油发动机。
本文主要关注汽油发动机中使用的机油。我不会在下面解释。
N表示油质水平。在这个位置，J，L，M，N今天很常见。字母顺序越低，质量越高，显然N最高
“5W-40”部件是一种油粘度指示器，是允许任何人购买油的最重要的参考标记。
粘度标签分为两部分：“之前”和“之后”。
首先，我将解释W的含义。这里，W不像以前的SN那样可变，并且总是显示为W.0W表示外部温度为-35°C，在-30°C时可提供5W。
显然，这是低温下的粘度，0 W比超低温5 W更具流动性，粘度更低，适用的低温范围更宽，冬季燃料消耗更高。
但是，在中国大部分地区，0W和5W之间的差异不是很大，因此建议在北方使用0W。
0W和5W是当今市场上最常见的标志，10W是罕见的（主要是在最低油位），最大值基本上是不可见的。
棒后的数字表示高温下（常规使用后）的粘度，即耐高温性。
市场上有20,30,40种常见产品。
粘度为20是热机中最稀薄的，粘度为40是最高的。
低粘度具有高流动性，快速油门响应，改进的输出和改进的燃料经济性的优点。缺点是润滑不良和发动机磨损高。
粘度标签很高，反之亦然。
您可以参考手册中的粘度标签进行选择。如果手册没有明确的说明，您可以检查用于SSSS商店维护或汽车工厂认证的标签（稍后将详细介绍）。
然而，一般规则是日本汽车为20或30辆，美国汽车为30辆（少数为20辆），没有涡轮增压器的德国汽车为30辆，德国涡轮增压器为40辆。
30是最多才多艺的，20只基本上是日本车（少量美国车也适用），40只是德国涡轮增压器。
国家品牌的基础是最好的。
你找到了你车的坐标吗？
滋润！
最后，它补充说：事实上，更多的发动机油不仅在温度下具有完全高的粘度，而且还是一个全面的决定：强调高温保护性能，特别是高剪切值HTHS温度（更不用说.........），温度高，不粘，但HTHS非常高，最终标签也很高。
这种油更好。