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发布时间：2019-01-29 点击：
中国警察网>法律法规>关于颁布铁路运输收入管理条例的通知
1997年5月21日颁布单位的：秩序颁布了由收入的管理规则的铁路运输通知日期的规定与收益相关的铁路运输管理颁布铁道部的通知
铁道部，1997年5月21日。
铁路局，广州铁路公司（集团）：
为了适应市场经济的新形势下的要求，推动建立铁路运输机制的商业化，运输收入的管理进一步加强和改进铁路运输收入的管理系统。经过深入调查和调查，征求意见，审查“铁路运输收入管理规则”将于1997年7月1日发布，并将生效。
原“铁路运输收入管理条例”[
（83）Tiecaizi No. 1312]已被弃用。
第1章总则
第一个基础。
为了加强铁路运输收入的管理，以提高铁路运输企业的经济效益，这个规则中国，会计中华人民共和国铁路法和已颁布的法律和有关政策，国家相关的金融和经济法规。
运输收入管理的第二个基本任务。
从铁路运输收入是销售铁路运输公司，生产和资金的铁路主要来源的收入必须保持自我发展，以及铁路繁荣与萧条的经济稳定。
运输收入管理是铁路运输公司管理的重要组成部分。
运输收益管理对促进铁路运输生产发展，加快铁路现代化建设至关重要。
运输收入管理的基本任务，建立了收益管理和经营责任制度，并监督船公司和指导下，正确地计算出的核账单和收据，以及铁路和客运，货运的接触的客运和货运点发送和收货人的合法权益
严格的会计，运输收入的动力学准确地反映，及时澄清在运输和压缩的权利和债权人的义务，资金，让你运输收入支付给充分和及时的。
组织客货运输票管理，负责印刷和提供客货运票，保证运输生产需要。
严格的金融和商业纪律，监测运输收入和检查，预防和调查工作场所的非法和纪律措施的收入
加强运输收入计划分析，大力组织运输收入，及时提供准确的铁路营销策略信息。
第3条的范围
该规则是管理运输收入业务的基本程序，是各级运输公司及相关部门的运输收入。
铁路办公室，其在此规则的规定被称为包括铁路公司（组），铁路分支包括中央铁路办公室，车站的部分指的是最终结算站。火车部分和火车部分（乘客）。
第二章组织和职责
第四条管理制度
铁路运输的收入受到分级管理和部门领导的领导的影响。
根据工作的必要性，铁路局和铁路部门在部门机构范围内设立了收入管理机构。超过平均每日平均值（包括非现金结算）5000万元以上的站有一天，或10万元的平均现金收入是负责的政府机构或管理专职人员应该清楚。收入和支付收入和支付的工作。
规划，会计，审计，专家，如票证管理，计算机技术，审计，必须安装在铁路局和税务部门的办公室铁路。
专业收入会计行业专注于铁路分支机构（铁路办事处不在铁路办公室）。
铁路局和铁路部门的收入的专家的数量，取决于对会计的销售和客票的金额，将由铁路局决定。
第5条职权范围
铁路局负责实施铁道部的法规，制度和相关命令，并制定实施细则。
要组织整个运输工作，按照运输收入管理任务的基本要求来管理，运输市场和研究，制定激励政策，以提高效率，并采取了潜在的优势，保障财政收入的关系我们将改善公司的经济利益。
我们监督和指导铁路分公司的工作，车站的部分和运输收入。
为确保制定运输收入计划，制定运输收入计划并建立经济活动分析系统。
请将运输收入的最终账目报告给铁道部。
铁路部门负责执行铁道部和铁路局的相关法规，系统和命令。
组织和所有辅助铁路局运输收入的管理，运输市场的发展，激励政策，利用和潜在的效率提高的发展，提高运输的增长和盈利能力，连接到所有的保护增加单位组织收入，提高经济效益。
准备并组织运输收入计划和主人完成的实施。
供应和管理乘客和货物的运输票。
确认旅客和货物的运输票，从车站和火车上提交的收入报告，组织运输收据和提取资金。
的处理支付结算的相关运输费用，债权人的权利和义务，以及演示文稿，运输收入的最终报告的铁路办公室的支付管理，。
我将检查车站（火车）运输的收入工作并领导它。
它负责税务部门的收入占软件和计算机硬件的维护和管理，并确保有关支付计算机软件被应用到运输和站，监督，检查。
车站部门负责管理车间和设备运输的收入。
拆分，发布和组织完成运输收入计划。
在市场的基础上，我们组织客货运工，增加收入，增加收入。
请求，存储和使用客运和货运票。
我们会正确计算客户运费。
存款和运输存款的管理。收据和运输费用报告（财务收入 - 8）将按计划创建，并将发出各种收入，账户报表，数据和市场信息。
第6条收入专家的条件。
有二级和优秀的专家。
第二，对组织工作，风格和尊严，诚实和正直有一定的政策和能力。
具备财务会计和计算机应用基础知识。
我们熟悉乘客和货物的运输规定以及相关的关税政策。
5.遵守与运输收入相关的规章制度。
在上述条件之外，在铁路和分支机构专业部门工作的主要管理人员必须获得上级管辖权的协议。检查员任命为副比多部高管，必须获得主管上司主管部门的同意，就通过测试和培训后，将被任命该职位。
第3章运输范围
第7条运输费用的分类
铁路，管理客货运输业务，以及乘客按照有关规定，有关旅客和货物运输的承运人或票据由收货人，运费，杂费和其他费用收集。它们统称为“运输”，它们都属于这一规则。
运输成本分为三类：交通收入，特殊收入，收集。
第八条运输收入范围
首先，它是乘客票价的收入。
也就是说，客运票价及具体票价乘客的入口，对于票价的旅客运输，骑票价的乘客入口国际乘客在车站，列车被出售。
第二，包裹，包裹的收入。
换句话说，它是从车站发送的包裹包裹的入口，到车站的运输和国际多式联运。
三是邮政收入。
也就是说，汽车提供的自动邮资费，固定空间租赁费，邮费和随行人员费。
四是货物的货物收入。
换句话说，（包括国际多式联运国内部门，水负荷和陆地运输的铁路段）各类货运站的货运费和站收集，高速的货物，自走式机车，合同的卡车和机车，轨道空载车辆的装载能力，特殊货车，退款率，特许权使用费（不包括使用长卡车）。
充电附加费。
其他收入
（1）其他客运收入。
1.（除了乘客票价在登机??和着陆的入场）票价火车到达和退款的乘客入口，乘客超重，运输和杂费运输，运输为包无票超过上述上限费。
客票事故赔偿
3.行李，包裹名称或要更换的车站重量与运输费用不符。
4.使用费的公交，出租，私家巴士使用费，的移动费，租赁费，餐饮汽车租赁，豪华车票价，国外包装车，车费出租停车场，空置手续费，国际联运车运输中发生的旅客和杂项费用，5。关于铁路旅客收集的其他规定以及有关行李和包裹运输的规定（某些行李和包裹除外）。
（2）其他货物收入
收费，超额预算费，随附票价，货运变更控制费
特殊路线，铁路货车使用费，卡车清洁费，洗衣率，洗衣解毒率，降温率，冷车降温率。
卡车租赁率，道路生产线的租赁率。
4.准备上车的，租赁铁路停车场的停车费，捡拾车辆分离车辆的使用情况，使用非实用的车，地方铁路，临时货运车的利用率，存储器的租赁费？新线轨道利用率，机车运营率，防风网利用率，铁路终端使用费
5.已经成为向车辆或容器已被液化的损伤超载，它不符合的名称和货物在运输和杂费的站接收到的权重，以及国际联运之间发生的运输成本。
6.运输计划解决了损害赔偿，延迟支付货物运输和其他费用，以及收取发件人的责任而不清算。
7.货运事故赔偿8.铁路运输价格规则（规格除外）规定的其他票价和其他费率。
（3）客运和货运服务收入。
第9条特殊收入的范围
一是建设资金。
铁路建设基金经国家批准。
二是保险收入。
行李费，包裹，保险货物
第三，新路的新价格与货物相同。
第10条收集
1.道路内外的装卸，运输费用
旅客费，行李包，货物运输和其他费用的收入，以及国际综合运输中国际代表性的杂项费用。
水运部门和陆运部门的运输费用和杂项费用。
石油管道的乘客皮卡和货物运输。
收集合资铁路和区域铁路旅客的杂费
六，使用集装箱和防水板（包括当地货车防水板，集装箱使用费），递延使用费。
种植卡车的使用率。
8，预付款持有人。
铁路局为自己积累了高质量和昂贵的旅客列车的价格上涨。
十，铁道部批准的其他收藏品。
第四章交通运输收入计划
第11条计划的编制和公布
运输收入计划是铁路运输公司生产和财务规划的重要组成部分，是商业运营不可或缺的指标。
应根据运输市场，铁路运输能力的变化和公司业务目标制定运输收入计划。它力求科学合理，从事实中寻求真理，并将其视为组织运输生产的主要依据。
在每年的第四季度，火车站提出了一项关于该建议铁道部的明年，铁道部进行综合评价后，铁路局正式启动它，一步一步来实现它的研讨会和团队然后建立各级纵向和横向的工作责任制。
第12条对计划的评估和分析。
铁路局，二级办公室和火车站必须建立可靠的计划管理系统。各级领导定期组织有关部门进行客货运输营销分析，加强预测和评估，取得计划进展。
要制定一个可行的措施，提高了效率，增加了运输和使用的可能性，以增加收入，防止泄漏，就必须保证财政收入的完成工作。
第五章杂项费用的征收
第13条：运输和杂项费用的收取和支付。
铁路运输方式和其他费用分为特许权使用费，特许权使用费，预付款和预付款。
使用付款：车站发生的旅客票价，行李，行李，运费和杂项费用将发送至会计系统。装运站负责计费和收款，以及发证办公室的审查和核算。
付款方式：支付服务水陆交通费，杂项开支，中间站，以及按照在车站发生的杂费运输优惠价格，该站负责计费和收款。帐户已确认并列出。
后付款：符合后付款范围的军用货物的货物和货物费用以及铁道部批准的后付运费。发证机关负责发票，集中发行，核算和铁路，并按照省规定的结算方式向指定单位付款。
其他付款和交付后费用必须经铁路部铁路部批准，铁路管理局同意的铁路货运条例除外。
预付：火车上的乘客和货物票价可以根据自愿参与的原则签署和支付。第14条：收集和减少运输和其他关税
铁路运输费用和杂项费用必须按照客货运法规的有关规定进行计费和核准。
减少运输和其他费用，铁路部门和铁路部铁路部减少处规定的除外，不能批准减少。
第十五条运输清算形式和各项收费。
清算铁路运输和其他费率的方法分为现金结算和非现金结算。
旅客和行李以及包裹铁路和货运铁路交通规则中规定的杂货收取费和核运输必须由客运和门票处理。
在需要特殊附加票的特殊情况下，铁路局通知铁道部批准，其使用受到局内管辖范围的限制。
在车站收取现金，用于售票，收到包裹，运送包裹和货物。
然而，已经进入到购票和航运，金融机构，政府机构和组织，门票和其他费用，对于他们能以非货币方式处理货物的协议公司在上一个财政年度。
中国人民银行规定，清算和杂项税率出发点以下的百分比均以现金方式处理。
对于发送频繁物品的单位，他们可以结算银行存款而不影响从车站的每日运输。
铁路运输和杂项费用不能在不同地方收取。
退款时，将根据原始付款结算方式进行处理。
第十六条清理军事运输和其他费用的运输
对于按使用情况处理的军用运输，运输结算方式和其他费用将按照当前付款的有关规定处理。
根据后付运输，货物运费，陪同付款和其他费用将以现金支付。
该站采用“特殊机票替代”和“后付机票部队”运送军运后处理的旅客和货物。
第十七条邮政结算。
铁路办事处或铁路部门将与相应的邮局签订运输合同，以便我们提供的售后车从行李车上承担或借用。
货物，该系统满足最终，关闭都占了上权责发生制法，将受到在月初提前赎回。
第十八条结转预付款的持有人。
当发送方支付预付款车站，该站是预付费（收入 - 33）的所有者集合的基础上必须完成的存款通知，并需要支付铁路分公司的运输进行集中管理有。
车站和分公司必须根据预付单位建立详细的账户。
或支付不同的速率发送者是反对的是，预付费，如果你要求的预付退款的产品调度，车站必须在货物的预付款按照收付的各种费用凭证填写。该报告将作为支付车站运输或退还预付款的基础发送到铁路部门。
第19条：产品名称和重量不匹配时的处理
该站建立并完善了行李，行李，货物的检查系统。如果名称和重量不符，将收取运输号码和其他费用。在车站中，判断需要重新预订，如果车票未完成，将应用各种乘客和货物的收据或退款到车站。它被发送到车站。
如果在停止停车时找到车站，您将获得补贴或报销旅行费用，并将发电报告发送到车站。
与铁路机构的退款之间没有抵消。第二十条征收租赁费和使用费。
借用铁路生产专用线路的公司必须与车站签订租赁协议，并按照规定的时间和标准申请租金。
将根据铁路部门或铁路部门与汽车租赁公司签署的汽车租赁协议收取租车费。
收集未使用车辆的使用将根据“未使用车辆使用规则”进行处理。由于该站的上述道路制品出租部分必须由专人进行指定，并使用该卡，并用于出租的道路（财政收入 - 18）的将被建立。在签订租赁协议的内容，你必须包括逾期付款的延迟，付款日期为金立等条款的规定，合同的副本将被复制到铁路分局的税务部门。
第二十一条运输费用的处理
当站是处理行李，行李或产品的出货，原车票被取消被删除，“取消派”则显示文字。
如果是在同一天进行处理，因此将被视为垃圾票，退款将被返还证书的站（财政收入-16）发行已处理，第二天的情况下，在退还机票的退款报告车站退款证明（财务收入-16）。
为了取消装运产生的杂项费用，收集客户杂项收据和货物收据，并在第一张票确认栏中记录收据号，费用元素和数量。
如果站的行李，负责行李，改变商品的车站，已被修改与会重新计算按照运输杂费的到来“旅客，行李和包裹的运输规范”和“规则”。客户开票的收据或货物（比尔-16）的退款凭证的站，原来的变化票据将被报告给分公司。列车和发票用作副本以继续检查车站。如果任何其他费用已被错误地计算，电厂的报告发送到领先的铁路分公司和原站，将予以退还，退还的答复。
退款并且铁路办公室不负责结算。
第22条：收集的处理或多或少。
车站，列车（客运），以避免错误，自检，互检和门票一般检查，而且必须建立在三个控制和检查系统的乘客和货物运输的声明。
如果在电台的审查中发现计算错误，则必须立即完成退款流程并通知铁路部门和车站的收入部门。
铁路分局，检查乘客和货物的运输票，收到修改后的单位价格表（财务收据-9），增资收据（财务收支-10），退款证明（财务收支 - 10）被搜查。- 1）账户按权责发生制累计，由原收款站支付。
如果有特殊情况的原始收集站的车室的退款发生任何困难，负责处理报表的相应车站的部分，可以通知该帐户的铁路分支的取消。
如果电台发现电台的计算错误导致付款较低，则如果电台未收到电台的通知，则必须与收件人进行交换程序。
然后，将发电报告通知给装运地点。如果重复收取运费和杂项费用，将退还运输站。如果超过180天未处理更多或更少的索赔，责任方将支付更少的奖励。如果负责人不能赔偿或者如果付款是部门的责任，则部门负责并且费用由责任部门以外的部门负责。营业外收入
第六章旅行费用管理
第二十三条支付管理的基本要求
站单位，建立了严格的管理体系，为运输和付款，挑好于政治素质和准备与商业能力和保管存款账户和存款固体会计人员，以便有责任你应该。基于账户的管理系统。
负责全日付款的工作人员不直接处理运输和旅客的收取和支付以及货物操作。
必须在存放处提供安全装置。
该站必须向公安人员存款。没有公安官员的车站必须由车站经理护送。超过10,000人民币的平均日收入将用于将银行运送到银行。
旅客列车必须有保险柜存储门票和押金，必须由火车司机或指定人员管理，以确保门票和现金的绝对安全它的作用。
在船员的工作结束后，乘客将陪同支付办公室。
第二十条运输代理的支付
在铁路办公室的每个部分，火车小型办公室和车站，我们将开设一个特殊的银行账户存款账户。
驻地，银行或账户尚未在当地一家银行根据铁路局或铁路分局和指定列车指定的日期开，因为他们是由铁路分局，收购站存款支付或汇款有必要发送给。。
所有级别的所有储蓄账户都需要创建运输银行期刊（Revenue - 8 - 1）。
车站必须每月向铁路部门报告银行对账单。
运输付款必须符合特殊帐户管理的原则，特殊帐户不处理运输范围之外的其他付款和付款服务。
车站段的运输必须在付款后的第二天存入银行，并在指定日送到铁路部门。
铁路局和铁路分局应按照上级规定负责支付。
各级缴费单位应尽量减少资金支付时间，提高资金周转率。
铁路部门的车站和火车站专用运输账户和运输收入账户的存款利息收入将在银行结算当月支付，铁路办事处或铁路部门将减少运营成本
汇款单的汇款费和汇款汇率显示为最终账户的运营成本。
第25条过境手续和退款
车站的运输每天结算，月租金在本月发布。
货物的起飞时间为18分，乘客的出发时间由铁路分局规定。
现金交付必须直接计算，支票上不允许现金支付。如果在付款时有进一步付款，则必须在当天发出。严禁在账户外存储现金。
然后由负责人补偿短期资金，并且不允许支付过境或变更金额。
车站，收入和支出是正确的，占匹配，参考各种门票，凭收据一起被发布到铁路分局，运输无收付报告（财政收入-8）每天记录毫无疑问。和收据和相关的损益表
队长的列车，在每一次（金融 - 17）最终准确地报告给车辆的交流传递报告，并将其发送到收益管理部门自收到票报告页面，并在当天付款一起。退休
第26条：运输范围将取得进展。除下列情况外，不得转移运输费用。
1.营业外支出和已批准的铁道部其他预付款。
2.偶然事故，紧急治疗或埋葬费（不含地方有一个最终站和巴士站站），并希望乘客和外来人员。
3.铁路局（除存款的位置，并最终站）批准支付的对自然灾害的迫切需要。
4.发件人，轨道充电，它是挤满，责任将被修复。
5.预付保险行李和行李赔偿
6.行李清算损失，行李??和支付货物由铁路分局支付核准的运输计划的赔偿金到期。
付款付款。
8.客运票价和其他货物，以及返回乘客和收货人的成本。
第27条：处理各种费用的延误
缴费单位，缺乏相应的规定不支付按照时间交付杂费或缺乏邮寄支票的责任的发送者和接收者的银行退款的，按照逾期付款的支付杂费处理
如果发生欠款，根据汇款未付单元，未付汇款报告（钱数 - 35）将被完成。拖欠款项时，按规定支付逾期杂费。
发生与报告逾期，收据和运输成本的复苏（财政收入 - 8），你将需要单独报告。
对于经常在铁路运输或其他票价方面失败的单位，车站必须通知铁路部门及时采取适当行动。
第28条：或多或少地引用引号。
当执行铁路部门的审查和调整，如果实际支付给车站和应付不匹配，处理按照支付支付或多或少的支付，它会发出支付或多或少的修订通知。（财务 - 11）考虑问责制。
小额付款的处理期限不得超过30天。如果不付款的期限内处理，铁路分公司的财务部门返回到部门，负责该站的扣除，它会负责人的薪酬范围之内归还。
如果多付款未处理超过180天，则运营和财务部门将计入营业外收入。
第29条：预付款的处理。
在运输过程中，由发送者的责任，产品的交换，整理，为加固或包装的修复劳动力和原材料成本，出站就能完成支付前通知（收入）。财务 - 6）并使用交通支付。
如果预付款低于100元，铁路部门的其他费用将予以补偿，预付款将过账到100元以上的远期分支机构。
在预付费站，付款通知（财政收入 - 6）有必要派要与站以及与货物相关的文件。该站负责收集收货人。预付款将低于100元。收入中，超过100元的预付款科预付款将支付补偿的一个分支的前期费用，产生并包含在收到报告，其中你需要运输和付款收回上述预付款的站（金融-8），其内显示，该通知并支付回收的预付款。
用于与铁路的第30条相关联的联运不同关税的结算1。水，交通和陆路运输所收集的水的运输部门负责车站，调度和火车站的费用在车站，有什么被收集在车站进行审查进行审查。铁路局或铁路分局有一个端口负责水路运输行业的清洁。2.发证机关收取国际综合航运货运国内部门的运输和杂项费用，接收站铁路分局应考虑并予以考虑。
进口国际一致货物国内部门的运输和其他关税将按照“铁路货物价格规则”的规定进行审查和批准。接收站
收集办公室根据内部报告和运输收入的直接报告报告国内部门在国内运输的进出口货物的运费。
边境站国际综合运输货物进出口的杂项费用由收债局清算至边境铁路分局。
3.公共业务线和运输成本，该天然气管道将承担被验证，占每一合格的铁路分??局，应当按照铁道部规定如何清算结算杂费。
4。与铁路和合资铁路和地方铁路之间的直接交通运输费用和杂项费用，根据该铁道部确定清算规则，每个铁路局的进程。
5.如果您是由铁道部，增加的高品质，高价位的旅客列车，由铁路局资助的价格获得批准，将按照铁道部的规定处理。
第31条集体征收管理
铁路局和铁路局，根据收付和工作量，建立了独立的会计机构和自我融资机构的实际需求，将能够提出财务报表中的财务部门。
除了铁道部收集和收集业务的规定外，通常还要收取代理佣金。管理费规则由收集方和依赖方商定。
所有收集的，必须按照预定时间内解决，清算的0.5％已经损伤将每天的基础上，根据资金没有及时被清算支付的金额支付。
第32条运输纪律运输管理和支付必须严格执行国家法律，财务政策和纪律。如果出现以下任何一种情况，必须对违反财务纪律的单位进行调查。
对单位领导和负责人实行经济处罚，并在情节严重的情况下实施行政处罚。
1.克服批准减少运输和其他费用的权力。
2.过度转让，转移和截取运费和付款。
三，假冒，混合，随机运输收入核算的主题。
第七章旅客和货物运输票的管理。
第33条：客运和货运票的性质。
铁路将处理任何类型的车票，行李票，行李票，货票，收据等客运和货运，固定收益，以及用于运输的客运和货运价格的形式，集体罚单和它被称为。旅客和货物
客运和货运票价值，这是铁路运输公司的原始凭证来计算运输费用。
第三十四条印制，申请客货票
旅客和货物运输票分为卡片型票据，软票票据和专辑型票证。
样式，规格和打印纸由铁道部规定。
较低版本的印刷票由铁道部制作，版权属于铁道部。铁路部批准的铁路印刷厂印制了客货运票，并签发了“客货运铁路印刷许可证”。其他印刷厂或越野印刷实验室
客票，货运输票，由铁路局放在一起，负责铁路分局总结请求顺序。
印刷公司必须使用印刷的运输票作为主要生产任务，并按照强制性计划组织生产。严格的保密和安全系统可确保根据订单的数量，质量和时间交付订单。
打印客票和货物的成本显示为运营费用。
当印刷厂，铁路局，铁路公司等发送运输票时，将根据“乘客列车运输铁路文件”进行处理。
第35条旅客和货物运输票的储存和使用。
门票必须安装在铁路办公室或铁路分局，车站，火车段（乘客）。为了保证乘客和货物的运输，库存必须保持4至6个月。
票库有一个安全的设施，以通过放置一个特殊的人建立严格的准入和退出制度和输送系统，负责创建的地票书和详细说明，你需要掌握的要求。，使用和平衡。
未经铁路局批准，不得转让或借用车站，火车（客运）使用的乘客和货运票（包括售票处和车站班次，路段）。铁路分公司
在火车司机出发前，您必须携带必要的机票。在特殊情况下从车站借车票时，列车司机必须在车站进行售票程序。您必须通知车站将车票借给分行和相应的车站。
门票转让必须经过亲自确认和签字。
第八章国际综合收益管理
第36条国际多式联运旅客票的销售和恢复
客运和铁道部的，国际联运补偿中心的国际联运货物结算（以下简称清算部）负责。
由铁路办公室集体出售的国际联运客票将报铁路办公室审核核算，收集和收取外国列车运营部门的补偿账户。。
中国国际旅行社有限责任公司和国际客运车票到分支办公室已委托，国际旅游服务部在中国直接采集，外交部和补偿部部将直接解决。财政和赔偿部。
到达中国铁路旅客的额外客票，停车票和额外费用由乘客出行结束时由火车司机返回铁路分局，并转移到部门结算中心。
乘客到达始发站之前，中国的客票的过境旅客由火车司机检索，过境中国的国际客票的统计表格将被创建。请通知铁路分局转机票的变更报告（财务收入--17）。
对于卧铺票在国内部分铁路的外国到达时，如果乘客是在非国际列车，卧铺票必须在签证的处理时间返回，挂靠路径必须被替换。座椅必须交付给乘客。其转发给沿汇报铁路分支，然后在车辆的补偿中心 - 在旅途中乘客的结束，火车司机返回床上，车辆换票的路径（17财政收入）。部门
第37条国际和包裹行李的收取和其他费用。
国际小包的行李，送各站，整个运输过程的国内外部分，和其他票价，门票的包裹，请确保该帐户并传送到铁路分局支付报告。
收取的外国运输费用将报付给支付部的赔偿中心。
到达国际行李后，行李被移交给车站，铁路部门将行李和行李运行报告通知部门的赔偿中心。
行李和包裹经过中国由出口国境站，行李，它将被报告给部门的清算中心的工作报告（复印件）包裹的国家报告给铁路分局。
第38条：收集国际综合运输货物和其他关税
如果你要导出的货物，发送者不支付铁路运输的国家，运输站场的运输成本，按照货物运输规则由该国的铁路和运输杂费的规定。到发送者的核收发站到边境。如果发送者负责过境国的铁路运输费用，除了运输成本和部分，过境国的交通费的国家的杂项开支，发件人是按照国家的规定计算，你将需要支付。国际综合运输的“统一价格”
门票和押金将被送到铁路部门进行确认和核算。
如果出口在边境站或中间站不同，该国出口边境局颁发的发证机关“的说法与此发件人列表”，以补充发送者在收到的杂项开支。或直接与代理商联系，以便从边境局收取杂项费用并通知车站。
进口货物的国内和国外运输关税以及边境站发生的杂项费用按照“铁路货运海关条例”规定的方法收取。
门票和捐赠将由接收站的分支机构确认并公布。
第39条清算国际综合运输和其他费用。
中国的客运票价，行李，行李，海外铁路往返货物的清理是按照铁道部的处理已经颁布了“国际铁路联运补偿措施”。
第9章运输收入会计
第40条：运输收入会计服务铁路运输收入会计的基本任务，是铁路运输企业运输的运动在完成的过程中获得的传输体现了综合性和系统性的监督。通过彻底审查原始和会计方法的乘客和货物。
它反映了运输收入的完成和公司的经济利益。
第41条：原件的审查。
都集中在少数的票，利润表和收入 - 最初收到运输收入，铁路部门的收入的专业管理部门，以及报告（8收入）的接收和运输成本的审查。检查收费是否正确以及付款是否实际执行。
他们声称少，过记账，少支付，由顺序及时通知退还担保支付，运输总收入为每月汇总和小项会计提供正确的数据我发现了。
第42条运输收入的核算运输收入在铁路局和铁路分支的两个层次计算，所有的经济活动都占了权责发生制。
具体工作如下。
1.正确应用会计问题，按照“铁路运输收入会计准则”，记录及时的会计记录，总结了运输收入和财务报表和报告的最终报告相关，提供会计信息。这很准确。
管理银行存款和存款。
3.记录的动态变化和交通运输资金准确，及时，完整地，计算，平衡反映，澄清债权人的权利和义务。
4.内部和单位外，铁路局和支行之间，运输和资金营运资本之间，以反映内部和单元的准确和及时的外部之间的清算关系。
第四十三条会计凭证和财务报表的存放期限。
各种原始凭证，以客货运输票证使用，树枝和车站进行分类和每月的整合，将被妥善保存。
保质期见附件II。
交通票，优惠券，二手书已经过期之后，存储人员创建记录，领导和监督调度人员的批准后。
车站部分的售价将抵消车站的运营费用。
铁路部门将支付售价并降低机票的印刷费。
第十章交通收入事故
第44条事故的分类和分类。
运输收入事故分为三类。
1.现金事故：钱丢失或被盗。
2.票与事故：铁路局，铁路小型办公室，车站，工厂，分拨，配送的存储，丢失的传输过程中发生和客运和货运的票据打印使用（包括半成品在印刷过程），售票处，各种固定装置被盗。
3.由于违反义务而无法收回的应收账款产生的无法收回的债务损失。
其次，交通事故分为三类。
一般事故：损失金额低于10,000元人民币。
2，重大事故：损失金额在10000元以上，不足10万元。
3，重大事故：损失金额超过10万元人民币。
第45条事故数量的计算。
1.现金，银行票据和无法收回的损失按实际损失计算。
根据卡片类型的门票和名义价格计算的固定金额的门票。
3.每个分段票据是根据最大切割线数量的70％计算的。
4.代理票以每组500元计算。
电子软票以每张300元计算。
6.行李票，包裹票和其他票，票，诸如接收和货物收据其他乘客的，将在每组100元速率来计算。
第46条：事故管理。
如果产生的运输收入的事故，现场保护，以便立即进行谈判的期限内事件，必须知道向上级主管部门和公安部门。
事故发生后，运输收入报告（财政收入 - 30）发送给上级七天内，书面文件附后。
主要铁路事故办公室和重大事故部门将及时书面通知铁道部。
除了经济补偿，如果发生交通意外的平衡，如果需要的话，有关领导和责任人，受到行政处罚取决于情况的严重性。
一般事故被送到分支机构获得台站批准。
重大事故已提交铁路办公室批准。
主要事故已提交铁道部，由铁路局批准。
第47条：事故的经济补偿。由于因运输造成的收入事故造成的经济损失由责任人及责任人，不能得到补偿官的一部分补偿是由一代人的事故赔偿，恢复事故补偿是原来的主题和机票事故赔偿是另一个显示为收入。
第十一章运输收入的检查和监督
第48条：对运输收入进行专业检查和监督。
检查运输收入和专家监督是铁路金融监管的重要形式。各铁路局和铁路Subdirectorate的税收管理部门是采取内部审核和现场检查相结合，以促进收入的保护和预防，加强基础工作在基层，防止腐败公我会的。欺诈运输收入的工作，请运行积极合作，以确保付款正确的恢复和运输收入的全额，提高了公司的经济效益。
各级税务管理部门，规章制度不执行或执行不当，并确定了不正确的做出必要的，它保留收取修改或取消处分的权利。联系主管领导或主管高级部门并监督实施。
第49条收入审查员的责任和权利。
责任各级税收管理部门，客运机票，会计报表的证明，并审查和监督已提交的子行业支付结算审核，确定该帐户是否是正确的我会忍受的。
如果发现问题，您有权向负责部门发送行政意见。如果没有特殊原因，主管部门必须遵守。
第五十条检验业务
各级税务审计，监督部分和旅客列车（包括外部列车旅客列车和国际联运旅客列车）的车站的运输，它负责检查和指导。
审计收入业务，总结和推广先进经验，开展车站和列车的基本任务，提高利润管理水平。
调查和管理运输收入业务中的非法和混乱行为，确保运输收入的完整性。
在进行审计工作时，有必要对运输市场和营销工作进行调查，提出增加运输和增加收入的建议和措施。
第51条：检查权。
相关的部分的运输收入检查站和客运列车和货运列车（机车，包括邮政车辆和某些特殊车辆）2。由于必须检查车票，乘客的旅行证件在高速公路上的控制下执行任务，检查在办公室外的火车时。
第二，有权调查和处理与纪律处分和运输收入有关的各种违纪行为。
3.您，一些与运输收入相关联的帐户，滑，有权访问的文件和材料，你可以请求通过输入情况，检查单位接受检查的权利和信息您有权停止或临时封存并证明违反纪律的事实。
4.违规或违反在检查中发现，受到在视察现场的缺失，所遇到的问题的检查记录完成（财务收支 - 28），负责以下部门将签署。铁路电报向上级报道。如果小集合或泄漏被发现，报告（日）提交的通知（财政收入 - 27）必须被发送到被检查单位进行检查。违反规章制度的部队和个人将有权提出经济和行政制裁。如果充电部队没有特殊的原因根据检查规定的建议的时间限制，报告从送检的结果和纠正措施部门进行相应的处理。
5.审计是从使命，车辆或座椅的类型，访问相关设施的车站，利用铁路电话和电报铁路，不受在住宿上的限制的传输时间的免办签证。并在女主人公寓和铁路宾馆住宿。
6.为确保审核工作的正常执行，主管审计部门应为审核员提供必要的工作设备和沟通工具。
第五十二条检查纪律
执行公务时，检查人员必须是善意实施财政和经济政策，以及铁路法规和国家有关规定。为了面对问题，我们必须遵守原则，从事实中寻求真理，真诚和真诚。
对于滥用权力的人，主管当局必须认真对待。
第53条检验合格证和检验手镯“铁路运输资产负债审核证书”和审计手镯证书和审计师的标志执行任务。
检查旅客列车并检查旅客的机票证书时，必须按规定使用，并使用“检查手镯”。
铁道部制定了审计证书。
铁道部检验证书由铁道部颁发，铁路检验实验室检验证书由铁路办公室出具。
检查机构和检查封条由铁路局按照铁道部规定的方式制造。
当检查员从邮件中移交时，第一个发放单位将搜索检验证书，检验手镯和检验印章。
第12章，交通收入和计算机管理信息
第54条信息统计管理系统的建立。
火车站，火车站，铁路办事处，建立一个联络人，负责有关生产，效率指标，用于收集收入管理指定索引的效率的运输收入信息管理系统各项指标运输其他有关现场的数据，分析，预测，存储，反馈工作和铁道部批准的时间。
由铁路部门创建的客票和机票的证书和相应的月??度报表将以均衡的批量方式交付统计部门。
最后一批各类航运票（包括军后票）的是第五日的一个月，客票月票，替代票，票的部分（包括运输的车票）。最后一批是下个月的第七天。如果度假，它将被推迟。
统计部门确保在统计数据没有丢失，缩短或混合后完成机票和乘客的报表。根据票的类型，车站与书籍相关联，并按时返回铁路部门。
第55条运输收入计算机管理。计算机，运输收入计划，支付券的验证，管理是会计和统计分析的重要工具。该铁路分局，配备了满足主管的收入信息和软件和牙齿？Dowea工程师（或高级工程师）需求的硬件设备，有必要建立计算机管理。。
整个收入部门使用通用系统软件和统一的收入信息网络。铁路局和铁路部门的收入部门设备和软件必须符合道路收入信息的整体网络要求。
产品在客运站和计算机软件经销商卖票，是程序的计算运输收入，门票管理部分，你必须遵守本规则的要求。审查和批准的铁路分局的税务部门，以确保Calcule，支付和资金全部正确分类，债权人的权利和义务正确的结算和报告的客运和货运率要正确执行准确财务报表。
铁路局或铁路小型办公室的收入部门必须严格管理丢失票务管理和不遵守收入管理要求的软件程序。
第十三章附则
第五十六条本规则由铁道部财政部解释。
铁道部制定了有关延长这一规定的适当规则。铁路局根据本规定，可以根据具体情况制定实施细则，并通知省级官员??登记。
第五十七条本规则自1997年7月1日起施行，同时废除前一份文件（83）铁iz子第1312号。
附件1：检验证书，检验手镯，检验印章图案
检验证书
--------------------------------------------------------------------------------
使用此证书的铁路运输收入审计证书。
|不。
|单位-------------- 1.检查站，旅客列车和货物（包括项目|
|||国际旅客列车，机车，邮政车辆|
|名称 - ||运输服务收入。
|||访问车站和相关设施。
|位置-------------- 3.按车站，车辆，应用程序发送文件。
铁路电报
| ??××○×月×4天在空姐部分，铁路娱乐|
|相关性：住宿设施; |
| a××a？o x moon x day 5.乘坐一些旅客列车免费旅行
单位证书签发。对车型和座椅没有限制。
|
--------------------------------------------------------------------------------
审核手镯款式
检查手镯是一个菱形制成的绿色环保材料，黄色丝线绣。
表格边长为100毫米，第二个字是歌曲的正文。尺寸为23毫米宽，26毫米高。
办公室数量x是10×12毫米的正字体。
检查密封模式
复选标记是一个圆圈。
大小是：
（1）外径为25毫米。
（2）外圈的宽度为1.5毫米。
（3）“检查”是宋代的印章。
（4）其他字体大小是合适的。
附件二：会计凭证的存储期。
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|序列号文件名存储期间|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
一，会计单|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||兑换机票，部门机票，行李票，包裹票，其他物品||
| 1 || 2年
||发送门票，乘客，各种收据||
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 2 |会计会计单和摘要单| 15年
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|二，簿记班||
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 3 |杂志| 15岁
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||里面：银行日记，现金日记| 25岁
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 4 |详细账户15年
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||其中：帐户的客货运输票| 10年菜单| ---------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 5 |总分类账15岁
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|第三，会计课|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 6 |年度最终报告|永久性
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 7 |月度报告，上一季度| 10年
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||收入和运输费用报告，销售票据报告，门票||||
| 8 |索取报告，月收据，机票交付，客运和货运机票。10年
||领导者|||
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附件三：运输平衡报告的格式和说明（单独卷）
修订清单
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|修改||||
||发布日期|文档编号|实施日期|
|数字||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
|| 1997.5.21 | Tie Cai[1997]56 | 1997.7.1 |
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ || 1 | 1997.6.18 |省电号484 | 1997.7.1 || ------------ | ----------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 2 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 3 ||||
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| 4 ||||
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| 5 ||||
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| 6 ||||
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| 7 ||||
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| 8 ||||
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| 9 ||||
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| 10 ||||
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| 11 ||||
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| 12 ||||
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| 13 ||||
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| 14 ||||
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| 15 ||||
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| 20 ||||
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1997年5月21日颁布单位的：秩序颁布了由收入的管理规则的铁路运输通知日期的规定与收益相关的铁路运输管理颁布铁道部的通知
铁道部，1997年5月21日。
铁路局，广州铁路公司（集团）：
为了适应市场经济的新形势下的要求，推动建立铁路运输机制的商业化，运输收入的管理进一步加强和改进铁路运输收入的管理系统。经过深入调查和调查，征求意见，审查“铁路运输收入管理规则”将于1997年7月1日发布，并将生效。
原“铁路运输收入管理条例”[
（83）Tiecaizi No. 1312]已被弃用。
第1章总则
第一个基础。
为了加强铁路运输收入的管理，以提高铁路运输企业的经济效益，这个规则中国，会计中华人民共和国铁路法和已颁布的法律和有关政策，国家相关的金融和经济法规。
运输收入管理的第二个基本任务。
从铁路运输收入是销售铁路运输公司，生产和资金的铁路主要来源的收入必须保持自我发展，以及铁路繁荣与萧条的经济稳定。
运输收入管理是铁路运输公司管理的重要组成部分。
运输收益管理对促进铁路运输生产发展，加快铁路现代化建设至关重要。
运输收入管理的基本任务，建立了收益管理和经营责任制度，并监督船公司和指导下，正确地计算出的核账单和收据，以及铁路和客运，货运的接触的客运和货运点发送和收货人的合法权益
严格的会计，运输收入的动力学准确地反映，及时澄清在运输和压缩的权利和债权人的义务，资金，让你运输收入支付给充分和及时的。
组织客货运输票管理，负责印刷和提供客货运票，保证运输生产需要。
严格的金融和商业纪律，监测运输收入和检查，预防和调查工作场所的非法和纪律措施的收入
加强运输收入计划分析，大力组织运输收入，及时提供准确的铁路营销策略信息。
第3条的范围
该规则是管理运输收入业务的基本程序，是各级运输公司及相关部门的运输收入。
铁路办公室，其在此规则的规定被称为包括铁路公司（组），铁路分支包括中央铁路办公室，车站的部分指的是最终结算站。火车部分和火车部分（乘客）。
第二章组织和职责
第四条管理制度
铁路运输的收入受到分级管理和部门领导的领导的影响。
根据工作的必要性，铁路局和铁路部门在部门机构范围内设立了收入管理机构。超过平均每日平均值（包括非现金结算）5000万元以上的站有一天，或10万元的平均现金收入是负责的政府机构或管理专职人员应该清楚。收入和支付收入和支付的工作。
规划，会计，审计，专家，如票证管理，计算机技术，审计，必须安装在铁路局和税务部门的办公室铁路。
专业收入会计行业专注于铁路分支机构（铁路办事处不在铁路办公室）。
铁路局和铁路部门的收入的专家的数量，取决于对会计的销售和客票的金额，将由铁路局决定。
第5条职权范围
铁路局负责实施铁道部的法规，制度和相关命令，并制定实施细则。
要组织整个运输工作，按照运输收入管理任务的基本要求来管理，运输市场和研究，制定激励政策，以提高效率，并采取了潜在的优势，保障财政收入的关系我们将改善公司的经济利益。
我们监督和指导铁路分公司的工作，车站的部分和运输收入。
为确保制定运输收入计划，制定运输收入计划并建立经济活动分析系统。
请将运输收入的最终账目报告给铁道部。
铁路部门负责执行铁道部和铁路局的相关法规，系统和命令。
组织和所有辅助铁路局运输收入的管理，运输市场的发展，激励政策，利用和潜在的效率提高的发展，提高运输的增长和盈利能力，连接到所有的保护增加单位组织收入，提高经济效益。
准备并组织运输收入计划和主人完成的实施。
供应和管理乘客和货物的运输票。
确认旅客和货物的运输票，从车站和火车上提交的收入报告，组织运输收据和提取资金。
的处理支付结算的相关运输费用，债权人的权利和义务，以及演示文稿，运输收入的最终报告的铁路办公室的支付管理，。
我将检查车站（火车）运输的收入工作并领导它。
它负责税务部门的收入占软件和计算机硬件的维护和管理，并确保有关支付计算机软件被应用到运输和站，监督，检查。
车站部门负责管理车间和设备运输的收入。
拆分，发布和组织完成运输收入计划。
在市场的基础上，我们组织客货运工，增加收入，增加收入。
请求，存储和使用客运和货运票。
我们会正确计算客户运费。
存款和运输存款的管理。收据和运输费用报告（财务收入 - 8）将按计划创建，并将发出各种收入，账户报表，数据和市场信息。
第6条收入专家的条件。
有二级和优秀的专家。
第二，对组织工作，风格和尊严，诚实和正直有一定的政策和能力。
具备财务会计和计算机应用基础知识。
我们熟悉乘客和货物的运输规定以及相关的关税政策。
5.遵守与运输收入相关的规章制度。
在上述条件之外，在铁路和分支机构专业部门工作的主要管理人员必须获得上级管辖权的协议。检查员任命为副比多部高管，必须获得主管上司主管部门的同意，就通过测试和培训后，将被任命该职位。
第3章运输范围
第7条运输费用的分类
铁路，管理客货运输业务，以及乘客按照有关规定，有关旅客和货物运输的承运人或票据由收货人，运费，杂费和其他费用收集。它们统称为“运输”，它们都属于这一规则。
运输成本分为三类：交通收入，特殊收入，收集。
第八条运输收入范围
首先，它是乘客票价的收入。
也就是说，客运票价及具体票价乘客的入口，对于票价的旅客运输，骑票价的乘客入口国际乘客在车站，列车被出售。
第二，包裹，包裹的收入。
换句话说，它是从车站发送的包裹包裹的入口，到车站的运输和国际多式联运。
三是邮政收入。
也就是说，汽车提供的自动邮资费，固定空间租赁费，邮费和随行人员费。
四是货物的货物收入。
换句话说，（包括国际多式联运国内部门，水负荷和陆地运输的铁路段）各类货运站的货运费和站收集，高速的货物，自走式机车，合同的卡车和机车，轨道空载车辆的装载能力，特殊货车，退款率，特许权使用费（不包括使用长卡车）。
充电附加费。
其他收入
（1）其他客运收入。
1.（除了乘客票价在登机??和着陆的入场）票价火车到达和退款的乘客入口，乘客超重，运输和杂费运输，运输为包无票超过上述上限费。
客票事故赔偿
3.行李，包裹名称或要更换的车站重量与运输费用不符。
4.使用费的公交，出租，私家巴士使用费，的移动费，租赁费，餐饮汽车租赁，豪华车票价，国外包装车，车费出租停车场，空置手续费，国际联运车运输中发生的旅客和杂项费用，5。关于铁路旅客收集的其他规定以及有关行李和包裹运输的规定（某些行李和包裹除外）。
（2）其他货物收入
收费，超额预算费，随附票价，货运变更控制费
特殊路线，铁路货车使用费，卡车清洁费，洗衣率，洗衣解毒率，降温率，冷车降温率。
卡车租赁率，道路生产线的租赁率。
4.准备上车的，租赁铁路停车场的停车费，捡拾车辆分离车辆的使用情况，使用非实用的车，地方铁路，临时货运车的利用率，存储器的租赁费？新线轨道利用率，机车运营率，防风网利用率，铁路终端使用费
5.已经成为向车辆或容器已被液化的损伤超载，它不符合的名称和货物在运输和杂费的站接收到的权重，以及国际联运之间发生的运输成本。
6.运输计划解决了损害赔偿，延迟支付货物运输和其他费用，以及收取发件人的责任而不清算。
7.货运事故赔偿8.铁路运输价格规则（规格除外）规定的其他票价和其他费率。
（3）客运和货运服务收入。
第9条特殊收入的范围
一是建设资金。
铁路建设基金经国家批准。
二是保险收入。
行李费，包裹，保险货物
第三，新路的新价格与货物相同。
第10条收集
1.道路内外的装卸，运输费用
旅客费，行李包，货物运输和其他费用的收入，以及国际综合运输中国际代表性的杂项费用。
水运部门和陆运部门的运输费用和杂项费用。
石油管道的乘客皮卡和货物运输。
收集合资铁路和区域铁路旅客的杂费
六，使用集装箱和防水板（包括当地货车防水板，集装箱使用费），递延使用费。
种植卡车的使用率。
8，预付款持有人。
铁路局为自己积累了高质量和昂贵的旅客列车的价格上涨。
十，铁道部批准的其他收藏品。
第四章交通运输收入计划
第11条计划的编制和公布
运输收入计划是铁路运输公司生产和财务规划的重要组成部分，是商业运营不可或缺的指标。
应根据运输市场，铁路运输能力的变化和公司业务目标制定运输收入计划。它力求科学合理，从事实中寻求真理，并将其视为组织运输生产的主要依据。
在每年的第四季度，火车站提出了一项关于该建议铁道部的明年，铁道部进行综合评价后，铁路局正式启动它，一步一步来实现它的研讨会和团队然后建立各级纵向和横向的工作责任制。
第12条对计划的评估和分析。
铁路局，二级办公室和火车站必须建立可靠的计划管理系统。各级领导定期组织有关部门进行客货运输营销分析，加强预测和评估，取得计划进展。
要制定一个可行的措施，提高了效率，增加了运输和使用的可能性，以增加收入，防止泄漏，就必须保证财政收入的完成工作。
第五章杂项费用的征收
第13条：运输和杂项费用的收取和支付。
铁路运输方式和其他费用分为特许权使用费，特许权使用费，预付款和预付款。
使用付款：车站发生的旅客票价，行李，行李，运费和杂项费用将发送至会计系统。装运站负责计费和收款，以及发证办公室的审查和核算。
付款方式：支付服务水陆交通费，杂项开支，中间站，以及按照在车站发生的杂费运输优惠价格，该站负责计费和收款。帐户已确认并列出。
后付款：符合后付款范围的军用货物的货物和货物费用以及铁道部批准的后付运费。发证机关负责发票，集中发行，核算和铁路，并按照省规定的结算方式向指定单位付款。
其他付款和交付后费用必须经铁路部铁路部批准，铁路管理局同意的铁路货运条例除外。
预付：火车上的乘客和货物票价可以根据自愿参与的原则签署和支付。第14条：收集和减少运输和其他关税
铁路运输费用和杂项费用必须按照客货运法规的有关规定进行计费和核准。
减少运输和其他费用，铁路部门和铁路部铁路部减少处规定的除外，不能批准减少。
第十五条运输清算形式和各项收费。
清算铁路运输和其他费率的方法分为现金结算和非现金结算。
旅客和行李以及包裹铁路和货运铁路交通规则中规定的杂货收取费和核运输必须由客运和门票处理。
在需要特殊附加票的特殊情况下，铁路局通知铁道部批准，其使用受到局内管辖范围的限制。
在车站收取现金，用于售票，收到包裹，运送包裹和货物。
然而，已经进入到购票和航运，金融机构，政府机构和组织，门票和其他费用，对于他们能以非货币方式处理货物的协议公司在上一个财政年度。
中国人民银行规定，清算和杂项税率出发点以下的百分比均以现金方式处理。
对于发送频繁物品的单位，他们可以结算银行存款而不影响从车站的每日运输。
铁路运输和杂项费用不能在不同地方收取。
退款时，将根据原始付款结算方式进行处理。
第十六条清理军事运输和其他费用的运输
对于按使用情况处理的军用运输，运输结算方式和其他费用将按照当前付款的有关规定处理。
根据后付运输，货物运费，陪同付款和其他费用将以现金支付。
该站采用“特殊机票替代”和“后付机票部队”运送军运后处理的旅客和货物。
第十七条邮政结算。
铁路办事处或铁路部门将与相应的邮局签订运输合同，以便我们提供的售后车从行李车上承担或借用。
货物，该系统满足最终，关闭都占了上权责发生制法，将受到在月初提前赎回。
第十八条结转预付款的持有人。
当发送方支付预付款车站，该站是预付费（收入 - 33）的所有者集合的基础上必须完成的存款通知，并需要支付铁路分公司的运输进行集中管理有。
车站和分公司必须根据预付单位建立详细的账户。
或支付不同的速率发送者是反对的是，预付费，如果你要求的预付退款的产品调度，车站必须在货物的预付款按照收付的各种费用凭证填写。该报告将作为支付车站运输或退还预付款的基础发送到铁路部门。
第19条：产品名称和重量不匹配时的处理
该站建立并完善了行李，行李，货物的检查系统。如果名称和重量不符，将收取运输号码和其他费用。在车站中，判断需要重新预订，如果车票未完成，将应用各种乘客和货物的收据或退款到车站。它被发送到车站。
如果在停止停车时找到车站，您将获得补贴或报销旅行费用，并将发电报告发送到车站。
与铁路机构的退款之间没有抵消。第二十条征收租赁费和使用费。
借用铁路生产专用线路的公司必须与车站签订租赁协议，并按照规定的时间和标准申请租金。
将根据铁路部门或铁路部门与汽车租赁公司签署的汽车租赁协议收取租车费。
收集未使用车辆的使用将根据“未使用车辆使用规则”进行处理。由于该站的上述道路制品出租部分必须由专人进行指定，并使用该卡，并用于出租的道路（财政收入 - 18）的将被建立。在签订租赁协议的内容，你必须包括逾期付款的延迟，付款日期为金立等条款的规定，合同的副本将被复制到铁路分局的税务部门。
第二十一条运输费用的处理
当站是处理行李，行李或产品的出货，原车票被取消被删除，“取消派”则显示文字。
如果是在同一天进行处理，因此将被视为垃圾票，退款将被返还证书的站（财政收入-16）发行已处理，第二天的情况下，在退还机票的退款报告车站退款证明（财务收入-16）。
为了取消装运产生的杂项费用，收集客户杂项收据和货物收据，并在第一张票确认栏中记录收据号，费用元素和数量。
如果站的行李，负责行李，改变商品的车站，已被修改与会重新计算按照运输杂费的到来“旅客，行李和包裹的运输规范”和“规则”。客户开票的收据或货物（比尔-16）的退款凭证的站，原来的变化票据将被报告给分公司。列车和发票用作副本以继续检查车站。如果任何其他费用已被错误地计算，电厂的报告发送到领先的铁路分公司和原站，将予以退还，退还的答复。
退款并且铁路办公室不负责结算。
第22条：收集的处理或多或少。
车站，列车（客运），以避免错误，自检，互检和门票一般检查，而且必须建立在三个控制和检查系统的乘客和货物运输的声明。
如果在电台的审查中发现计算错误，则必须立即完成退款流程并通知铁路部门和车站的收入部门。
铁路分局，检查乘客和货物的运输票，收到修改后的单位价格表（财务收据-9），增资收据（财务收支-10），退款证明（财务收支 - 10）被搜查。- 1）账户按权责发生制累计，由原收款站支付。
如果有特殊情况的原始收集站的车室的退款发生任何困难，负责处理报表的相应车站的部分，可以通知该帐户的铁路分支的取消。
如果电台发现电台的计算错误导致付款较低，则如果电台未收到电台的通知，则必须与收件人进行交换程序。
然后，将发电报告通知给装运地点。如果重复收取运费和杂项费用，将退还运输站。如果超过180天未处理更多或更少的索赔，责任方将支付更少的奖励。如果负责人不能赔偿或者如果付款是部门的责任，则部门负责并且费用由责任部门以外的部门负责。营业外收入
第六章旅行费用管理
第二十三条支付管理的基本要求
站单位，建立了严格的管理体系，为运输和付款，挑好于政治素质和准备与商业能力和保管存款账户和存款固体会计人员，以便有责任你应该。基于账户的管理系统。
负责全日付款的工作人员不直接处理运输和旅客的收取和支付以及货物操作。
必须在存放处提供安全装置。
该站必须向公安人员存款。没有公安官员的车站必须由车站经理护送。超过10,000人民币的平均日收入将用于将银行运送到银行。
旅客列车必须有保险柜存储门票和押金，必须由火车司机或指定人员管理，以确保门票和现金的绝对安全它的作用。
在船员的工作结束后，乘客将陪同支付办公室。
第二十条运输代理的支付
在铁路办公室的每个部分，火车小型办公室和车站，我们将开设一个特殊的银行账户存款账户。
驻地，银行或账户尚未在当地一家银行根据铁路局或铁路分局和指定列车指定的日期开，因为他们是由铁路分局，收购站存款支付或汇款有必要发送给。。
所有级别的所有储蓄账户都需要创建运输银行期刊（Revenue - 8 - 1）。
车站必须每月向铁路部门报告银行对账单。
运输付款必须符合特殊帐户管理的原则，特殊帐户不处理运输范围之外的其他付款和付款服务。
车站段的运输必须在付款后的第二天存入银行，并在指定日送到铁路部门。
铁路局和铁路分局应按照上级规定负责支付。
各级缴费单位应尽量减少资金支付时间，提高资金周转率。
铁路部门的车站和火车站专用运输账户和运输收入账户的存款利息收入将在银行结算当月支付，铁路办事处或铁路部门将减少运营成本
汇款单的汇款费和汇款汇率显示为最终账户的运营成本。
第25条过境手续和退款
车站的运输每天结算，月租金在本月发布。
货物的起飞时间为18分，乘客的出发时间由铁路分局规定。
现金交付必须直接计算，支票上不允许现金支付。如果在付款时有进一步付款，则必须在当天发出。严禁在账户外存储现金。
然后由负责人补偿短期资金，并且不允许支付过境或变更金额。
车站，收入和支出是正确的，占匹配，参考各种门票，凭收据一起被发布到铁路分局，运输无收付报告（财政收入-8）每天记录毫无疑问。和收据和相关的损益表
队长的列车，在每一次（金融 - 17）最终准确地报告给车辆的交流传递报告，并将其发送到收益管理部门自收到票报告页面，并在当天付款一起。退休
第26条：运输范围将取得进展。除下列情况外，不得转移运输费用。
1.营业外支出和已批准的铁道部其他预付款。
2.偶然事故，紧急治疗或埋葬费（不含地方有一个最终站和巴士站站），并希望乘客和外来人员。
3.铁路局（除存款的位置，并最终站）批准支付的对自然灾害的迫切需要。
4.发件人，轨道充电，它是挤满，责任将被修复。
5.预付保险行李和行李赔偿
6.行李清算损失，行李??和支付货物由铁路分局支付核准的运输计划的赔偿金到期。
付款付款。
8.客运票价和其他货物，以及返回乘客和收货人的成本。
第27条：处理各种费用的延误
缴费单位，缺乏相应的规定不支付按照时间交付杂费或缺乏邮寄支票的责任的发送者和接收者的银行退款的，按照逾期付款的支付杂费处理
如果发生欠款，根据汇款未付单元，未付汇款报告（钱数 - 35）将被完成。拖欠款项时，按规定支付逾期杂费。
发生与报告逾期，收据和运输成本的复苏（财政收入 - 8），你将需要单独报告。
对于经常在铁路运输或其他票价方面失败的单位，车站必须通知铁路部门及时采取适当行动。
第28条：或多或少地引用引号。
当执行铁路部门的审查和调整，如果实际支付给车站和应付不匹配，处理按照支付支付或多或少的支付，它会发出支付或多或少的修订通知。（财务 - 11）考虑问责制。
小额付款的处理期限不得超过30天。如果不付款的期限内处理，铁路分公司的财务部门返回到部门，负责该站的扣除，它会负责人的薪酬范围之内归还。
如果多付款未处理超过180天，则运营和财务部门将计入营业外收入。
第29条：预付款的处理。
在运输过程中，由发送者的责任，产品的交换，整理，为加固或包装的修复劳动力和原材料成本，出站就能完成支付前通知（收入）。财务 - 6）并使用交通支付。
如果预付款低于100元，铁路部门的其他费用将予以补偿，预付款将过账到100元以上的远期分支机构。
在预付费站，付款通知（财政收入 - 6）有必要派要与站以及与货物相关的文件。该站负责收集收货人。预付款将低于100元。收入中，超过100元的预付款科预付款将支付补偿的一个分支的前期费用，产生并包含在收到报告，其中你需要运输和付款收回上述预付款的站（金融-8），其内显示，该通知并支付回收的预付款。
用于与铁路的第30条相关联的联运不同关税的结算1。水，交通和陆路运输所收集的水的运输部门负责车站，调度和火车站的费用在车站，有什么被收集在车站进行审查进行审查。铁路局或铁路分局有一个端口负责水路运输行业的清洁。2.发证机关收取国际综合航运货运国内部门的运输和杂项费用，接收站铁路分局应考虑并予以考虑。
进口国际一致货物国内部门的运输和其他关税将按照“铁路货物价格规则”的规定进行审查和批准。接收站
收集办公室根据内部报告和运输收入的直接报告报告国内部门在国内运输的进出口货物的运费。
边境站国际综合运输货物进出口的杂项费用由收债局清算至边境铁路分局。
3.公共业务线和运输成本，该天然气管道将承担被验证，占每一合格的铁路分??局，应当按照铁道部规定如何清算结算杂费。
4。与铁路和合资铁路和地方铁路之间的直接交通运输费用和杂项费用，根据该铁道部确定清算规则，每个铁路局的进程。
5.如果您是由铁道部，增加的高品质，高价位的旅客列车，由铁路局资助的价格获得批准，将按照铁道部的规定处理。
第31条集体征收管理
铁路局和铁路局，根据收付和工作量，建立了独立的会计机构和自我融资机构的实际需求，将能够提出财务报表中的财务部门。
除了铁道部收集和收集业务的规定外，通常还要收取代理佣金。管理费规则由收集方和依赖方商定。
所有收集的，必须按照预定时间内解决，清算的0.5％已经损伤将每天的基础上，根据资金没有及时被清算支付的金额支付。
第32条运输纪律运输管理和支付必须严格执行国家法律，财务政策和纪律。如果出现以下任何一种情况，必须对违反财务纪律的单位进行调查。
对单位领导和负责人实行经济处罚，并在情节严重的情况下实施行政处罚。
1.克服批准减少运输和其他费用的权力。
2.过度转让，转移和截取运费和付款。
三，假冒，混合，随机运输收入核算的主题。
第七章旅客和货物运输票的管理。
第33条：客运和货运票的性质。
铁路将处理任何类型的车票，行李票，行李票，货票，收据等客运和货运，固定收益，以及用于运输的客运和货运价格的形式，集体罚单和它被称为。旅客和货物
客运和货运票价值，这是铁路运输公司的原始凭证来计算运输费用。
第三十四条印制，申请客货票
旅客和货物运输票分为卡片型票据，软票票据和专辑型票证。
样式，规格和打印纸由铁道部规定。
较低版本的印刷票由铁道部制作，版权属于铁道部。铁路部批准的铁路印刷厂印制了客货运票，并签发了“客货运铁路印刷许可证”。其他印刷厂或越野印刷实验室
客票，货运输票，由铁路局放在一起，负责铁路分局总结请求顺序。
印刷公司必须使用印刷的运输票作为主要生产任务，并按照强制性计划组织生产。严格的保密和安全系统可确保根据订单的数量，质量和时间交付订单。
打印客票和货物的成本显示为运营费用。
当印刷厂，铁路局，铁路公司等发送运输票时，将根据“乘客列车运输铁路文件”进行处理。
第35条旅客和货物运输票的储存和使用。
门票必须安装在铁路办公室或铁路分局，车站，火车段（乘客）。为了保证乘客和货物的运输，库存必须保持4至6个月。
票库有一个安全的设施，以通过放置一个特殊的人建立严格的准入和退出制度和输送系统，负责创建的地票书和详细说明，你需要掌握的要求。，使用和平衡。
未经铁路局批准，不得转让或借用车站，火车（客运）使用的乘客和货运票（包括售票处和车站班次，路段）。铁路分公司
在火车司机出发前，您必须携带必要的机票。在特殊情况下从车站借车票时，列车司机必须在车站进行售票程序。您必须通知车站将车票借给分行和相应的车站。
门票转让必须经过亲自确认和签字。
第八章国际综合收益管理
第36条国际多式联运旅客票的销售和恢复
客运和铁道部的，国际联运补偿中心的国际联运货物结算（以下简称清算部）负责。
由铁路办公室集体出售的国际联运客票将报铁路办公室审核核算，收集和收取外国列车运营部门的补偿账户。。
中国国际旅行社有限责任公司和国际客运车票到分支办公室已委托，国际旅游服务部在中国直接采集，外交部和补偿部部将直接解决。财政和赔偿部。
到达中国铁路旅客的额外客票，停车票和额外费用由乘客出行结束时由火车司机返回铁路分局，并转移到部门结算中心。
乘客到达始发站之前，中国的客票的过境旅客由火车司机检索，过境中国的国际客票的统计表格将被创建。请通知铁路分局转机票的变更报告（财务收入--17）。
对于卧铺票在国内部分铁路的外国到达时，如果乘客是在非国际列车，卧铺票必须在签证的处理时间返回，挂靠路径必须被替换。座椅必须交付给乘客。其转发给沿汇报铁路分支，然后在车辆的补偿中心 - 在旅途中乘客的结束，火车司机返回床上，车辆换票的路径（17财政收入）。部门
第37条国际和包裹行李的收取和其他费用。
国际小包的行李，送各站，整个运输过程的国内外部分，和其他票价，门票的包裹，请确保该帐户并传送到铁路分局支付报告。
收取的外国运输费用将报付给支付部的赔偿中心。
到达国际行李后，行李被移交给车站，铁路部门将行李和行李运行报告通知部门的赔偿中心。
行李和包裹经过中国由出口国境站，行李，它将被报告给部门的清算中心的工作报告（复印件）包裹的国家报告给铁路分局。
第38条：收集国际综合运输货物和其他关税
如果你要导出的货物，发送者不支付铁路运输的国家，运输站场的运输成本，按照货物运输规则由该国的铁路和运输杂费的规定。到发送者的核收发站到边境。如果发送者负责过境国的铁路运输费用，除了运输成本和部分，过境国的交通费的国家的杂项开支，发件人是按照国家的规定计算，你将需要支付。国际综合运输的“统一价格”
门票和押金将被送到铁路部门进行确认和核算。
如果出口在边境站或中间站不同，该国出口边境局颁发的发证机关“的说法与此发件人列表”，以补充发送者在收到的杂项开支。或直接与代理商联系，以便从边境局收取杂项费用并通知车站。
进口货物的国内和国外运输关税以及边境站发生的杂项费用按照“铁路货运海关条例”规定的方法收取。
门票和捐赠将由接收站的分支机构确认并公布。
第39条清算国际综合运输和其他费用。
中国的客运票价，行李，行李，海外铁路往返货物的清理是按照铁道部的处理已经颁布了“国际铁路联运补偿措施”。
第9章运输收入会计
第40条：运输收入会计服务铁路运输收入会计的基本任务，是铁路运输企业运输的运动在完成的过程中获得的传输体现了综合性和系统性的监督。通过彻底审查原始和会计方法的乘客和货物。
它反映了运输收入的完成和公司的经济利益。
第41条：原件的审查。
都集中在少数的票，利润表和收入 - 最初收到运输收入，铁路部门的收入的专业管理部门，以及报告（8收入）的接收和运输成本的审查。检查收费是否正确以及付款是否实际执行。
他们声称少，过记账，少支付，由顺序及时通知退还担保支付，运输总收入为每月汇总和小项会计提供正确的数据我发现了。
第42条运输收入的核算运输收入在铁路局和铁路分支的两个层次计算，所有的经济活动都占了权责发生制。
具体工作如下。
1.正确应用会计问题，按照“铁路运输收入会计准则”，记录及时的会计记录，总结了运输收入和财务报表和报告的最终报告相关，提供会计信息。这很准确。
管理银行存款和存款。
3.记录的动态变化和交通运输资金准确，及时，完整地，计算，平衡反映，澄清债权人的权利和义务。
4.内部和单位外，铁路局和支行之间，运输和资金营运资本之间，以反映内部和单元的准确和及时的外部之间的清算关系。
第四十三条会计凭证和财务报表的存放期限。
各种原始凭证，以客货运输票证使用，树枝和车站进行分类和每月的整合，将被妥善保存。
保质期见附件II。
交通票，优惠券，二手书已经过期之后，存储人员创建记录，领导和监督调度人员的批准后。
车站部分的售价将抵消车站的运营费用。
铁路部门将支付售价并降低机票的印刷费。
第十章交通收入事故
第44条事故的分类和分类。
运输收入事故分为三类。
1.现金事故：钱丢失或被盗。
2.票与事故：铁路局，铁路小型办公室，车站，工厂，分拨，配送的存储，丢失的传输过程中发生和客运和货运的票据打印使用（包括半成品在印刷过程），售票处，各种固定装置被盗。
3.由于违反义务而无法收回的应收账款产生的无法收回的债务损失。
其次，交通事故分为三类。
一般事故：损失金额低于10,000元人民币。
2，重大事故：损失金额在10000元以上，不足10万元。
3，重大事故：损失金额超过10万元人民币。
第45条事故数量的计算。
1.现金，银行票据和无法收回的损失按实际损失计算。
根据卡片类型的门票和名义价格计算的固定金额的门票。
3.每个分段票据是根据最大切割线数量的70％计算的。
4.代理票以每组500元计算。
电子软票以每张300元计算。
6.行李票，包裹票和其他票，票，诸如接收和货物收据其他乘客的，将在每组100元速率来计算。
第46条：事故管理。
如果产生的运输收入的事故，现场保护，以便立即进行谈判的期限内事件，必须知道向上级主管部门和公安部门。
事故发生后，运输收入报告（财政收入 - 30）发送给上级七天内，书面文件附后。
主要铁路事故办公室和重大事故部门将及时书面通知铁道部。
除了经济补偿，如果发生交通意外的平衡，如果需要的话，有关领导和责任人，受到行政处罚取决于情况的严重性。
一般事故被送到分支机构获得台站批准。
重大事故已提交铁路办公室批准。
主要事故已提交铁道部，由铁路局批准。
第47条：事故的经济补偿。由于因运输造成的收入事故造成的经济损失由责任人及责任人，不能得到补偿官的一部分补偿是由一代人的事故赔偿，恢复事故补偿是原来的主题和机票事故赔偿是另一个显示为收入。
第十一章运输收入的检查和监督
第48条：对运输收入进行专业检查和监督。
检查运输收入和专家监督是铁路金融监管的重要形式。各铁路局和铁路Subdirectorate的税收管理部门是采取内部审核和现场检查相结合，以促进收入的保护和预防，加强基础工作在基层，防止腐败公我会的。欺诈运输收入的工作，请运行积极合作，以确保付款正确的恢复和运输收入的全额，提高了公司的经济效益。
各级税务管理部门，规章制度不执行或执行不当，并确定了不正确的做出必要的，它保留收取修改或取消处分的权利。联系主管领导或主管高级部门并监督实施。
第49条收入审查员的责任和权利。
责任各级税收管理部门，客运机票，会计报表的证明，并审查和监督已提交的子行业支付结算审核，确定该帐户是否是正确的我会忍受的。
如果发现问题，您有权向负责部门发送行政意见。如果没有特殊原因，主管部门必须遵守。
第五十条检验业务
各级税务审计，监督部分和旅客列车（包括外部列车旅客列车和国际联运旅客列车）的车站的运输，它负责检查和指导。
审计收入业务，总结和推广先进经验，开展车站和列车的基本任务，提高利润管理水平。
调查和管理运输收入业务中的非法和混乱行为，确保运输收入的完整性。
在进行审计工作时，有必要对运输市场和营销工作进行调查，提出增加运输和增加收入的建议和措施。
第51条：检查权。
相关的部分的运输收入检查站和客运列车和货运列车（机车，包括邮政车辆和某些特殊车辆）2。由于必须检查车票，乘客的旅行证件在高速公路上的控制下执行任务，检查在办公室外的火车时。
第二，有权调查和处理与纪律处分和运输收入有关的各种违纪行为。
3.您，一些与运输收入相关联的帐户，滑，有权访问的文件和材料，你可以请求通过输入情况，检查单位接受检查的权利和信息您有权停止或临时封存并证明违反纪律的事实。
4.违规或违反在检查中发现，受到在视察现场的缺失，所遇到的问题的检查记录完成（财务收支 - 28），负责以下部门将签署。铁路电报向上级报道。如果小集合或泄漏被发现，报告（日）提交的通知（财政收入 - 27）必须被发送到被检查单位进行检查。违反规章制度的部队和个人将有权提出经济和行政制裁。如果充电部队没有特殊的原因根据检查规定的建议的时间限制，报告从送检的结果和纠正措施部门进行相应的处理。
5.审计是从使命，车辆或座椅的类型，访问相关设施的车站，利用铁路电话和电报铁路，不受在住宿上的限制的传输时间的免办签证。并在女主人公寓和铁路宾馆住宿。
6.为确保审核工作的正常执行，主管审计部门应为审核员提供必要的工作设备和沟通工具。
第五十二条检查纪律
执行公务时，检查人员必须是善意实施财政和经济政策，以及铁路法规和国家有关规定。为了面对问题，我们必须遵守原则，从事实中寻求真理，真诚和真诚。
对于滥用权力的人，主管当局必须认真对待。
第53条检验合格证和检验手镯“铁路运输资产负债审核证书”和审计手镯证书和审计师的标志执行任务。
检查旅客列车并检查旅客的机票证书时，必须按规定使用，并使用“检查手镯”。
铁道部制定了审计证书。
铁道部检验证书由铁道部颁发，铁路检验实验室检验证书由铁路办公室出具。
检查机构和检查封条由铁路局按照铁道部规定的方式制造。
当检查员从邮件中移交时，第一个发放单位将搜索检验证书，检验手镯和检验印章。
第12章，交通收入和计算机管理信息
第54条信息统计管理系统的建立。
火车站，火车站，铁路办事处，建立一个联络人，负责有关生产，效率指标，用于收集收入管理指定索引的效率的运输收入信息管理系统各项指标运输其他有关现场的数据，分析，预测，存储，反馈工作和铁道部批准的时间。
由铁路部门创建的客票和机票的证书和相应的月??度报表将以均衡的批量方式交付统计部门。
最后一批各类航运票（包括军后票）的是第五日的一个月，客票月票，替代票，票的部分（包括运输的车票）。最后一批是下个月的第七天。如果度假，它将被推迟。
统计部门确保在统计数据没有丢失，缩短或混合后完成机票和乘客的报表。根据票的类型，车站与书籍相关联，并按时返回铁路部门。
第55条运输收入计算机管理。计算机，运输收入计划，支付券的验证，管理是会计和统计分析的重要工具。该铁路分局，配备了满足主管的收入信息和软件和牙齿？Dowea工程师（或高级工程师）需求的硬件设备，有必要建立计算机管理。。
整个收入部门使用通用系统软件和统一的收入信息网络。铁路局和铁路部门的收入部门设备和软件必须符合道路收入信息的整体网络要求。
产品在客运站和计算机软件经销商卖票，是程序的计算运输收入，门票管理部分，你必须遵守本规则的要求。审查和批准的铁路分局的税务部门，以确保Calcule，支付和资金全部正确分类，债权人的权利和义务正确的结算和报告的客运和货运率要正确执行准确财务报表。
铁路局或铁路小型办公室的收入部门必须严格管理丢失票务管理和不遵守收入管理要求的软件程序。
第十三章附则
第五十六条本规则由铁道部财政部解释。
铁道部制定了有关延长这一规定的适当规则。铁路局根据本规定，可以根据具体情况制定实施细则，并通知省级官员??登记。
第五十七条本规则自1997年7月1日起施行，同时废除前一份文件（83）铁iz子第1312号。
附件1：检验证书，检验手镯，检验印章图案
检验证书
--------------------------------------------------------------------------------
使用此证书的铁路运输收入审计证书。
|不。
|单位-------------- 1.检查站，旅客列车和货物（包括项目|
|||国际旅客列车，机车，邮政车辆|
|名称 - ||运输服务收入。
|||访问车站和相关设施。
|位置-------------- 3.按车站，车辆，应用程序发送文件。
铁路电报
| ??××○×月×4天在空姐部分，铁路娱乐|
|相关性：住宿设施; |
| a××a？o x moon x day 5.乘坐一些旅客列车免费旅行
单位证书签发。对车型和座椅没有限制。
|
--------------------------------------------------------------------------------
审核手镯款式
检查手镯是一个菱形制成的绿色环保材料，黄色丝线绣。
表格边长为100毫米，第二个字是歌曲的正文。尺寸为23毫米宽，26毫米高。
办公室数量x是10×12毫米的正字体。
检查密封模式
复选标记是一个圆圈。
大小是：
（1）外径为25毫米。
（2）外圈的宽度为1.5毫米。
（3）“检查”是宋代的印章。
（4）其他字体大小是合适的。
附件二：会计凭证的存储期。
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|序列号文件名存储期间|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
一，会计单|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||兑换机票，部门机票，行李票，包裹票，其他物品||
| 1 || 2年
||发送门票，乘客，各种收据||
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 2 |会计会计单和摘要单| 15年
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|二，簿记班||
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 3 |杂志| 15岁
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||里面：银行日记，现金日记| 25岁
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 4 |详细账户15年
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||其中：帐户的客货运输票| 10年菜单| ---------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 5 |总分类账15岁
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|第三，会计课|
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 6 |年度最终报告|永久性
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
| 7 |月度报告，上一季度| 10年
| ---------------- | ------------------------------------------------ | -------------- |
||收入和运输费用报告，销售票据报告，门票||||
| 8 |索取报告，月收据，机票交付，客运和货运机票。10年
||领导者|||
--------------------------------------------------------------------------------
附件三：运输平衡报告的格式和说明（单独卷）
修订清单
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
|修改||||
||发布日期|文档编号|实施日期|
|数字||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
|| 1997.5.21 | Tie Cai[1997]56 | 1997.7.1 |
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ || 1 | 1997.6.18 |省电号484 | 1997.7.1 || ------------ | ----------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 2 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 3 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 4 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 5 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 6 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 7 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 8 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 9 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 10 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 11 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 12 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 13 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 14 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 15 ||||
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| 16 ||||
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| 17 ||||
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| 18 ||||
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| 19 ||||
| -------------- | ---------------------- | ---------------------------------- | ------------------------ |
| 20 ||||
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